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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

刷卡可分期,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了藍芽立體聲接收器(JI)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下藍芽立體聲接收器(JI)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述

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商品說明

藍芽立體聲接收器(JI)

符合藍芽2.0規範

尺寸:約39.5 * 22.5 * 15.5 mm

介面:3.5mm輸出介面x 1、DC供電介面x 1

配對號:0000

廠牌型號:ENJOY / BT-AU01

發射功率G89.24dbuV/m

工作頻率:2.402~2.480GHz(FHSS 79 CH)

保固:三年

NCC認證:CCAB11LP4300T4



商品訊息特點

只要488元(含運)即可購得原價1590元藍芽立體聲接收器(JI)任選1入,顏色:黑色/白色,購買即享商品3年保固!

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超值推

諸羅山盃16強戰展開一場日本內戰,由JBS選拔對上日本福島,最後結果是由福島以4:2擊敗對手,不過在比賽中的爭議判決,卻讓JBS教練江藤大雅相當不滿,他也正面和一壘裁判槓上,場面一度相當火爆。

狀況發生在4局,當時JBS第三棒出原一優擊出內野高飛球,但是一壘裁判第一時間並未判定該球為「內野高飛必死球」,結果導致三壘上的青柳駿無法判斷狀況,來不及回壘遭到刺殺。江藤大雅當下不滿判決出來和裁判抗議,卻始終沒能有共識。

接著6局下,JBS進藤喜仁擊出內野滾地球撲壘,一壘裁判判定出局,也結束掉這場比賽。但江藤則認為這球是安全上壘,又和裁判發生言語上的摩擦,並持續到賽後合照時間。

賽後,江藤教練真情流漏的流下男兒淚,除了勉勵選手們繼續加油外,也告訴他們全隊都已經盡力了,要為自己感到驕傲。

「是我們自己實力不足,沒有把握進攻機會。」江藤接受採訪時沒有將比賽結果歸咎於失誤,而是認為球隊無法把握該有的機會,加上先發投手加藤遙對上自己的同胞有些緊張,被對方逮到機會打下4分大局,成為比賽的一個關鍵。

另外他也肯定選手們的努力,認為大家來到台灣都很想贏球,展現出非常好的衝勁,也感動了自己。比賽結束時,江藤也向選手和家長們致歉,因為自己沒能帶領隊伍拿下冠軍,辜負了大家的期望。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

為鼓勵大學生多搭乘公共運輸,減少騎機車上學危險性,高市交通局積極推動公車駛進校園計畫,上路1年多已開進樹德科大、實踐高雄校區、樹人醫專、義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大等9校,全國之冠,成功降低學生車禍事故。

上路1年多9校響應

交通局指出,據統計18至24歲因車禍死亡的人數,騎機車是榜首,占約8成,其中不少學生因方便,都會騎機車上學,但意外事件頻傳,為避免造成憾事,配合公路總局試辦公車進校園計畫,全台首波有15所大專院校實施,高雄僅樹德科大。

交通局說,中央去年2月再選定全台12所騎乘機車人數多、機車肇事率較高的學校跟進,高雄則是實踐高雄校區、樹人醫專;不過,交通局認為此良善政策,不僅能確保人身安全,還可降低空汙、噪音等問題,積極向高市各院校宣導,希望和更多學校合作,呼籲學生多搭公車上下學。

籲多搭公車轉捷運

沒想到,獲得學生熱烈回響,義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大陸續響應,成為全國最多;交通局表示,公車路線會盡可能將捷運、校園連結,並提供校園候車APP系統及智慧化候車環境,讓學生搭乘方便又舒適。

橘1C線從捷運西子灣站行經中山大學文學院,駛進中山大學校園內;橘20B線從捷運大寮站行經上寮站,延駛進輔英科大,另橘20C線也可從捷運大寮站至輔英科大。中山陳同學說,西子灣是觀光勝地,車流量大,以往騎車上學穿梭遊覽車陣中,險象環生,如今可搭捷運再轉公車到校,安全多了。

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